سیل کیت جک باکت (BUCKET) R170W-7 هیوندای (31Y1-20340) NOK
جهت نمایش قیمت و خرید، سایز محصول خود را انتخاب کنید
محصولات مشابه
معرفی محصول
خرید کیت سیل باکت NOK اصلی با پارت نامبر 31Y1-20340 مخصوص بیل مکانیکی هیوندای Hyundai R170W-7. قطعه اورجینال کره (Genuine Parts) با بالاترین مقاومت فشاری.
«سیل کیت باکت NOK 31Y1-20340 مجموعه لوازم آببندی جک باکت در بیل مکانیکی هیوندای Hyundai R170W-7 است. این قطعه اصلی کره (Genuine Parts) با جلوگیری از نشتی روغن و افت فشار سیلندر، راندمان سیستم هیدرولیک را حفظ میکند. تطبیق دقیق پارت نامبر 31Y1-20340 برای عملکرد صحیح این آببند ضروری است.»
1. مقدمه فنی
کاهش فشار ناگهانی جک باکت، افت سرعت عمل در خاکبرداری و مشاهده هاله روغن روی شفت جک، همگی از علائم اولیه فرسودگی سیستم آببندی در جک باکت بیلهای مکانیکی زنجیری و لاستیکی هستند. در بیل لاستیکی هیوندای Hyundai R170W-7، جک باکت به دلیل برخورد مستقیم با خاک، سنگ و فشارهای متغیر کاری، بیشترین نرخ استهلاک را در میان سیلهای سیلندر هیدرولیک دارد.
استفاده از کیت سیل باکت NOK با شماره فنی 31Y1-20340 (کد اختصاصی قطعات یدکی هیوندای) که طبق مشخصات روی لیبل به عنوان Genuine Parts و Made in Korea عرضه میشود، یک راهکار مهندسیشده برای بازگرداندن راندمان کاری جک باکت به حالت استاندارد کارخانه است. این کیت با استانداردهای تلرانسی جکهای OEM هیوندای کاملاً همخوانی دارد.
2. بررسی مهندسی و مشخصات فنی سیل کیت NOK
سیستمهای آببندی جکهای هیدرولیک صنعتی ترکیبی از قطعات الاستومری و پلیمری هستند که هرکدام وظیفه خاصی را در کنترل نشتی ایفا میکنند:
- سیلهای گلویی (Rod Seals): جلوگیری از خروج روغن هیدرولیک تحت فشار از گلویی سیلندر.
- گردگیرها (Wipper Seals): ممانعت از ورود ذرات میکرونی خاک، گردوغبار و آب به داخل جک که عامل اصلی خط افتادن روی شفت و سیلندر هستند.
- گاید رینگها (Wear Rings): هدایت پیستون در مسیر مستقیم و جلوگیری از سایش فلز با فلز.
- اورینگها و بکآپ رینگها (O-Rings & Back-up Rings): حفظ پایداری آببندی استاتیک در فشارهای کاری بالا.
3. علائم خرابی و زمان تعویض کیت سیل باکت R170W-7
مکانیکها و اپراتورهای باسابقه بیلهای هیوندای سری 7 باید نسبت به علائم زیر حساس باشند؛ تعویض بهموقع کیت سیل مانع از وارد آمدن آسیب به پوسته جک و شفت کروم میشود:
- افتادن باکت زیر بار (Drift): زمانی که باکت پر است اما جک توانایی نگهداری بار را در زاویه ثابت ندارد و اصطلاحاً خالی میکند.
- روغنزدگی گلویی جک: ایجاد لایه براق یا جاری شدن روغن روی شفت کروم باکت.
- افت فشار هیدرولیک در شیر کنترل: نشت داخلی (Internal Leakage) سیال از پورت رفت به برگشت به دلیل دفرمه شدن پکینگ پیستون.
- صدای غیرعادی (جیغ جک): ناشی از اصطکاک خشک قطعات پلیمری آسیبدیده با دیواره سیلندر.
4. مقایسه کیت اصلی NOK کره با نمونههای متفرقه و کپی
انتخاب کیتهای ارزانقیمت بدون نام و نشان در سیستم هیدرولیک راهسازی معمولاً هزینههای ثانویه سنگینی به همراه دارد:
- مقاومت حرارتی: پکینگها و اورینگهای اصلی NOK تولید کره از متریال با پایه پلیمری باکیفیت (مانند پلیاورتانهای خاص یا NBR تقویتشده) ساخته میشوند که در دماهای بالای روغن هیدرولیک تغییر شکل نمیدهند. قطعات متفرقه در اثر حرارت به سرعت خشک و شکننده میشوند.
- دقت ابعادی (تلرانس صفر): کوچکترین مغایرت در قطر داخلی یا خارجی آببندها در نمونههای کپی، منجر به گاز گرفتن سیل حین نصب یا نشت روغن بلافاصله پس از زیر بار رفتن دستگاه میشود.
- سایش شفت: گردگیرهای نامرغوب توانایی تمیز کردن شفت کروم را ندارند و با عبور دادن ذرات سیلیس، موجب خط افتادن روی شفت و از بین رفتن پوشش کروم سخت آن میشوند.
5. نکات کلیدی هنگام خرید و نصب
- اصالت بستهبندی: قطعه با هولوگرام و لیبل اورجینال NOK کره و شماره فنی انحصاری 31Y1-20340 تطبیق داده شود.
- تخلیه کامل فشار هیدرولیک: پیش از دمونتاژ جک باکت هیوندای R170W-7، مطمئن شوید فشار خطوط آزاد شده و باکت روی زمین قرار دارد.
- نظافت کامل محیط کار: حتی ورود یک ذره غبار میکرونی حین جا زدن پکینگ جدید، میتواند عمر کیت سیل را تا 80 درصد کاهش دهد.
- استفاده از ابزار مخصوص: برای جا زدن سیلها از ابزارهای نوکتیز استفاده نکنید تا لبههای حساس آببند دچار پارگی یا دفرمه شدن نشوند.
سوالات متداول (FAQ)
1. آیا کیت سیل باکت NOK 31Y1-20340 برای بیلهای چرخ زنجیری هیوندای 170 هم مناسب است؟
بله، این کیت سیل به طور اختصاصی با شماره فنی 31Y1-20340 برای جک باکت بیل مکانیکی Hyundai R170W-7 (سری لاستیکی و زنجیری سازگار با این پارت نامبر) طراحی شده است. لطفاً پیش از خرید، کاتالوگ قطعات یدکی دستگاه خود را چک کنید.
2. از کجا متوجه شویم کیت سیل باکت NOK اصلی کره است؟
کیت اصلی دارای بستهبندی مشخص با هولوگرام، چاپ دقیق پارت نامبر 31Y1-20340، عبارت Genuine Parts و درج واضح Made in Korea روی لیبل است. همچنین کیفیت الاستومرها در نمونه اصلی دارای انعطافپذیری بالا بدون پلیسه یا بوی نامطبوع پلاستیک بازیافتی است.
3. چرا جک باکت بیل R170W-7 بلافاصله بعد از تعویض سیل دوباره نشتی میدهد؟
این مشکل معمولاً به دو دلیل رخ میدهد: اول، آسیب دیدن و خط افتادن روی شفت کروم یا پوسته داخلی سیلندر هیدرولیک که بلافاصله لبه سیل جدید را میبرد. دوم، نصب نادرست و عدم رعایت نظافت کارگاهی یا آسیب زدن به سیل با پیچگوشتی در زمان جا زدن.
4. آیا این کیت شامل اورینگهای گلویی جک نیز میشود؟
بله، پکیجهای استاندارد کیت سیل باکت (Bucket Seal Kit) شامل تمامی پکینگهای رفت و برگشت پیستون، سیلهای گلویی، گردگیرها و اورینگهای استاتیک مربوط به درپوش (گلویی) جک باکت میباشند.
دیدگاهها